Logistique prestée : comment doper la fluidité et la transparence ?

“La gestion d’un site presté repose sur un paradigme différent. Je ne suis pas dans l’ingérence, mais dans le pilotage (...). Cela demande à la fois du tact, de la rigueur et une posture d’équilibriste : il faut être opérationnel sans être directif, acheteur sans être distant.” Soumia Doudou, Directrice Logistique Régions Île-de-France Nord & Sud, Carrefour Supply Chain

Externaliser sa logistique est devenu une pratique courante dans les entreprises françaises. Mais à mesure que les flux s’accélèrent et que les chaînes s’étendent, la question du pilotage des prestataires logistiques devient stratégique.

Et si la réponse se trouvait dans un tandem inédit : le client’s representative, inspiré du modèle militaire de l’officier de liaison ?

Externaliser sa logistique : une pratique désormais majoritaire

Selon une étude publiée par Citwell en 2024, l’externalisation logistique est désormais la norme :

• 90 % des entreprises de l’industrie lourde sous-traitent leur logistique ;

• 63 % des commerces de détail externalisent leurs entrepôts à des 3PL ;

• Plus de 70 % des acteurs de l’agroalimentaire et du luxe délèguent tout ou partie de leurs opérations logistiques.

Le degré d’externalisation varie selon la complexité et la maturité de l’entreprise :

• du 1PL (sous-traitance du transport) au 2PL (ajout du stockage), puis au 3PL (externalisation complète des opérations logistiques et de leur pilotage) ;

• Le 4PL, quant à lui, orchestre et optimise la chaîne logistique globale, intégrant les différents partenaires dans une approche systémique.

Un héritage militaire de la logistique

La logistique trouve ses racines dans l’art militaire. Dès le XVIIᵉ siècle, Gustave-Adolphe de Suède en fait un pilier stratégique : il crée des magasins de vivres et d’entretien, antécédents directs de nos plateformes logistiques modernes.

Longtemps, les armées ont cherché à maîtriser l’intégralité de leur chaîne logistique. Pourtant, même elles externalisent aujourd’hui certaines fonctions pour se concentrer sur leur cœur de mission : la préparation opérationnelle et la conduite des opérations.

En 2024, par exemple, STEF et GEODIS ont remporté l’appel d’offres de l’Économat des Armées pour assurer la logistique des vivres en métropole et en opérations extérieures.

Un choix pragmatique : confier à des spécialistes la maîtrise des flux physiques, tout en conservant un pilotage exigeant et une gouvernance rigoureuse — valeurs cardinales de l’institution militaire.

Les défis de la logistique externalisée

Externaliser ne signifie pas se décharger. Comme le rappelle la maxime militaire : “La confiance n’exclut pas le contrôle.”

Ce transfert de responsabilité crée des défis concrets :

• Perte de contrôle opérationnel : les processus clés (stock, transport, qualité) échappent à la vue directe du client ;

• Dépendance vis-à-vis du prestataire : les coûts de changement ou de défaillance peuvent être considérables ;

• Qualité de service & fiabilité : les retards, erreurs de picking ou dommages produits peuvent nuire à la réputation du client ;

• Coûts cachés : certains contrats comportent des clauses complexes ou des frais additionnels non anticipés ;

• Rigidité contractuelle : un contrat trop figé limite la flexibilité en cas de pic ou d’évolution du business model.

Ces risques exigent un pilotage renforcé, à la fois stratégique, contractuel et opérationnel.

Du contract manager à l’officier de liaison : le modèle militaire du pilotage

Dans les entreprises, le responsable logistique prestée ou contract manager est chargé du suivi contractuel :

• Respect des SLA ;

• Analyse des KPI ;

• Gestion des avenants ;

• Animation des revues de performance et des plans d’amélioration.

Mais il ne peut être présent sur tous les sites, ni assurer à lui seul la cohésion entre les acteurs. C’est ici que le parallèle avec les armées prend tout son sens.

Dans un environnement interallié (cf. plusieurs nations alliées engagées), les forces militaires s’appuient sur des officiers de liaison pour fluidifier la communication entre entités sans lien hiérarchique. Leur mission :

• Traduire les cultures et les langages ;

• Prévenir les frictions ;

• Garantir la cohérence d’action.

Transposé à la logistique externalisée, le Client’s representative joue exactement ce rôle :

• Il relie le client et son prestataire 3PL/4PL, en garantissant la transparence, la performance et la cohérence des opérations.

• Il agit comme interface de confiance, capteur de terrain et relai stratégique, tout en préservant la posture d’équilibre entre contrôle et partenariat.

En résumé : l’officier de liaison militaire est au commandement interarmées ce que le client’s representative est à la logistique externalisée — un catalyseur d’efficacité collective et de coopération durable.

Le Client’s representative : le bras armé des directions logistiques

Chez [Task Force Logistics], les Client’s representatives interviennent là où les directions supply & logistique doivent regagner du contrôle, sans alourdir leur gouvernance.

Leur mission :

• Contrôler la qualité de service : audit des SLA, analyse des écarts, mise en place d’actions correctives ;

• Prendre de la hauteur sur l’organisation : lecture globale des processus et des flux pour identifier les points de rupture ;

• Réaligner les priorités avec le client : recentrer les efforts du prestataire sur les objectifs business réels.

Après un démarrage d’entrepôt parfaitement exécuté par son prestataire, un industriel constate une baisse progressive de la qualité de service.Le Client’s representative déployé, ex-cadre au sein des armées, est alors mandaté pour :

• identifier les causes du décrochage ;

• mesurer les écarts de performance ;

• rétablir une communication fluide et factuelle entre les équipes client et prestataire.

Résultat : en trois mois, le niveau de service remonte de 12 points, les indicateurs redeviennent conformes au contrat, et la relation client-prestataire se réinstalle dans une dynamique de performance commune.

Logistique prestée & Client’s Representative : un duo incontournable

Le duo “Logistique prestée & Client’s Representative” s’impose comme une réponse moderne et agile aux nouveaux défis des supply chains.

Il peut intervenir :

• lors du lancement d’une nouvelle business line ;

• en anticipation d’un pic de charge ;

• après une perte de productivité ;

• ou pour harmoniser les pratiques entre différents prestataires.

Dans un monde où la complexité logistique croît plus vite que les organisations, le Client’s representative incarne cette alliance de rigueur, loyauté et adaptabilité héritée du commandement militaire. Parce que, comme sur le terrain, la victoire se gagne rarement seul.

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[Task Force Logistics.] intervient avec un ADN militaire aux côtés des Entreprises qui font face à des situations business critiques, et ce au travers de 4 briques de services :

🔗 Management de transition

Soutien lors de démarrage, Renfort de la direction & Appui lors de pic d’activité

🛡️ Client's representative

Contrôle du niveau de service, Inspection et redressement & Interface client-prestataire

🗝️ Conseil opérationnel

Audit d’organisation, Diagnostic de performance & Intelligence stratégique

📈 Gestion de projet

Création/Transfert de site, Refonte de processus & Déploiement de technologies

Pour en savoir plus sur nos missions : https://www.taskforcelogistics.fr/services